Ecumaster EMU BLACK Motorsteuergerät

Das ECUMASTER EMU ist ein hochmodernes, frei programmierbares Steuergerät (ECU), das für den Einsatz in Rennfahrzeugen, Straßenfahrzeugen, Motorrädern, Booten und stationären Motoranlagen entwickelt wurde. Es ist der direkte Nachfolger des bewährten EMU-Steuergeräts und wurde in allen Bereichen – Hardware wie Software – deutlich verbessert.

Mit seiner leistungsstarken Architektur und umfassenden Funktionsvielfalt eignet sich das EMU Black ideal für moderne und komplexe Motoren mit bis zu 12 Zylindern und unterstützt dabei fortschrittliche Technologien wie Drive-by-Wire und variable Nockenwellensteuerung (VANOS, VVTi).

Technische Daten im Überblick:

Einspritzung:

•  6x Einspritzventile (5A), vollsequentiell steuerbar
•  Unterstützung von bis zu 12 Zylindern (halb-sequentiell oder gebündelt)
•  Einspritzzeit-Auflösung: **16 μs**

Zündung:

•  Unterstützung für bis zu 6 passive oder 12 aktive Zündspulen (15A)
•  Zündzeitpunkt-Auflösung: **0,5°**

Aux-Ausgänge & Steuerung:

•  6x Aux-Ausgänge (6A), z. B. für Ventilatoren, Pumpen, etc.
•  4x Schrittmotor-Ausgänge (bipolar/unipolar, 6,5A)
•  E-Gas Unterstützung (Drive-by-Wire mit Sicherheitsstrategien)
•  Steuerung für Ladedruck, Leerlauf (PID), Launch Control, Gang-Schnitt (Flat Shift), Paddle-Shift

Sensoren & Eingänge:

•  3x dedizierte Analogeingänge (TPS, CLT, IAT)
•  6x universelle Analogeingänge (0–5V, z. B. für Öldruck, Kraftstoffdruck, etc.)
•  2x Klopfsensor-Eingänge
•  2x OJ-Eingänge
•  3x Schalter-Eingänge (z. B. für Launch Control, Flat Shift)
•  Interner MAP-Sensor (bis 400 kPa)
•  Integrierter Barosensor
•  Integrierte Breitband-Lambda-Regelung (für Bosch LSU 4.2 oder 4.9)
•  Flexfuel-Eingang

Kommunikation:

•  1x CAN-Bus (CAN 2.0B)
•  1x serieller Ausgang
•  USB-Anschluss für direkte PC-Verbindung
•  Kostenloses Firmware-Upgrade über benutzerfreundliche Software

Trigger & Steuerungssysteme:

•  4 digitale Trigger-Eingänge (VR oder Hall)
•  Unterstützung variabler Nockenwellen (Einlass & Auslass)
•  Kompatibilität mit Alpha-N- und VE-basierten Kraftstoffstrategien

Tuning & Kalibrierung:

•  VE-Tabelle: 16×20 Felder, Auflösung 0,1 % VE
•  Zündtabelle: 16×20 Felder, Auflösung 0,5°
•  AFR-Ziel-Tabelle: 16×20 Felder, Auflösung 0,1 AFR
•  Volumetrischer Wirkungsgrad als Grundlage für Treibstoffstrategie
•  Vollständig kalibrierbare CLT- und IAT-Eingänge

Datenerfassung & Schutzfunktionen:

•  Datenlogging mit mehr als 100 Parametern @ 25 Hz
•  Integrierte Motor-Sicherheitsfunktionen

Weitere Merkmale:

•  Robustes IP67-Gehäuse (wasser- und staubdicht)
•  Unterstützt bis zu 16.000 U/min