Komplettes CAM-Sync Kit zur Zylinder-1-Erkennung für Mercedes-Benz M102 Motoren

Keine Änderung an Nockenwelle oder Hydraulikpumpe erforderlich

Ein wesentlicher Vorteil der PETROL HEADZ Lösung ist die einfache Integration in den vorhandenen M102-Motor.

Für die Zylinder-1-Erkennung muss weder die Nockenwelle bearbeitet oder verändert noch die vorhandene Hydraulikpumpe entfernt werden. Das CAM-Sync-Signal wird über den bereits vorhandenen Verteilerantrieb erzeugt.

Die Geberhaube ersetzt den bisherigen Zündverteileraufbau, während der speziell ausgeführte Signalfinger anstelle des originalen Verteilerfingers montiert wird. Zusammen mit dem mitgelieferten HELLA Hall-Sensor entsteht so eine kompakte Zylinder-1-Erkennung, ohne tiefgreifende mechanische Änderungen am Motor.

Das macht das System insbesondere für bestehende M102-Umbauten sowie Straßen- und Motorsportfahrzeuge interessant, bei denen möglichst wenig an der ursprünglichen Motormechanik verändert werden soll.

Produktmerkmale

• Komplettes CAM-Sync Kit für Mercedes-Benz M102
• Zylinder-1- bzw. Phasenerkennung
• inkl. HELLA Hall-Sensor 6PU 009 168-001
• Signalfinger im Lieferumfang
• Nutzung des originalen Verteilerantriebs
• kein Ausbau der Hydraulikpumpe erforderlich
• keine Bearbeitung oder Veränderung der Nockenwelle erforderlich
• keine zusätzliche externe Triggermechanik an der Nockenwelle notwendig
• kompakte Integration an der Position des originalen Zündverteilers
• ideal für Einzelzündspulen
• ermöglicht bei entsprechender ECU-Konfiguration sequentielle Einspritzung
• geeignet für frei programmierbare Motorsteuergeräte wie ECUmaster und MaxxECU
• geeignet für Straßen-, Turbo- und Motorsport-Umbauten